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500万吨环渤海港口合计下锚船增至192艘,船等货、等泊现象屡见不鲜,运力周转,船东报价继续上涨年底,沿海进口配额增长释放规模有限,部分还在等待通关,难解中下旬缺煤之渴,国内市场结构性缺货格局短时难消。 此外,上下游产业链利益分配存在零和博弈,比如Vale铁矿、钢焦博弈等,利润分配矛盾加剧。与此同时,对于企业本身而言,钢厂采购成本和销售收入两头浮动,采购、定价易出现剪 差。出于企业控制经营成本的考量,由于钢厂所需的原燃料价格波动加大,淡旺季库存矛盾存在,急需进行采购、销售和库存。